Telemetria Veícular Inteligente

A Alfatest atua no setor automotivo desde 1991, sendo líder no mercado brasileiro de diagnóstico automotivo. Com a forte experiência da companhia em tecnologia embarcada, a Alfatest apresenta a sua Linha VEION de Telemetria Veicular Inteligente, seguindo uma tendência mundial de veículos conectados.

Tecnologia de última geração com utilização de diversos padrões e protocolos:

• SAE J1939 (veículos pesados e agrícolas)
• SAE J1587 / SAE J1708 (RS-485 de veículos pesados)
• SAE J1979 (veículos leves e comerciais leves)
• Protocolos proprietários (veículos pesados, leves e comerciais leves)

Aplicações do sistema de telemetria veicular:

• Diagnóstico remoto do veículo via leitura de códigos de falhas (DTC – Diagnostic Trouble Codes).
• Análise do comportamento do motorista (driver behavior) para indicar possibilidade de acidente e/ou detecção de desgaste excessivo do veículo:
  • Freadas bruscas
  • Aceleração excessiva com programação de limites
  • Excesso de velocidade com programação de limites para pista seca ou sob chuva
  • Rotação excessiva do motor
  • Detecção de veículo engatado
  • Curvas acentuadas e/ou em velocidade incompatível com o veículo
• Análise de diversos parâmetros do veículo:
  • Nível e consumo de combustível
  • Velocidade
  • Rotação do motor (RPM)
  • Distância percorrida
  • Veículo engatado
  • Posição do pedal do freio
  • Posição do pedal do acelerador
  • Temperatura do líquido de arrefecimento do motor
  • Temperatura do óleo do motor
  • Controle do hodômetro para manutenção periódica do veículo, controle de uso, etc

VEION V2M 100 – TELEMETRIA DE VEÍCULOS PESADOS, LEVES E COMERCIAIS LEVES

O V2M 100 é um módulo embarcado no veículo que funciona tanto para aplicações em veículos pesados (24V) como em veículos leves e comerciais leves (12V). Com o V2M 100, é possível coletar os dados da telemetria e enviá-los para dispositivos externos através de vários tipos de interfaces.

Características do Módulo de Telemetria V2M 100:

• Para uso em caminhões, ônibus, automóveis e veículos comerciais leves.
• Coleta de dados via padrões SAE J1939 e SAE J1979 (OBD II).
• Coleta de dados via protocolos proprietários.
• Coleta de dados via padrão SAE J1587 Interface SAE J1708 (RS-485): para uso em caminhões Volvo, por exemplo.
• Interfaces CAN (ISO 11898) e Serial KL (ISO 14230 e ISO 9141).
• Memória para armazenamento de dados.
• Firmware de telemetria.
• Entrada para sinal da ignição do veículo.
• Interface UART 5V TTL (ou 3V3) para comunicação com dispositivos externos (rastreador de parceiro, por exemplo).
• Interface RS-485 dedicada para comunicação com dispositivos externos (rastreador de parceiro, por exemplo).
• Interface Bluetooth de baixa energia para comunicação com dispositivos externos (rastreador de parceiro, por exemplo) e aplicações com dispositivos Android e iOS.
• Acelerômetro de três eixos para detecção de curvas acentuadas e/ou em velocidade incompatível com o veículo.
• Seis entradas - uma negativa, quatro positivas e uma analógica-digital - para uso geral.
• Duas saídas coletor aberto para uso geral (para pulsar um relé, por exemplo).
• Bateria interna (para log de dados e outros usos) com monitoramento de tensão.